凯发APP凯发K8旗舰厅AG◈ღ◈，6000米高空◈ღ◈，0.75马赫的速度◈ღ◈，30分钟平稳飞行◈ღ◈。在陕西定边县的试验场上◈ღ◈，中国航发湖南动力机械研究所研制的一款160公斤推力级涡喷发动机完成了首次单发飞行试验◈ღ◈。这不仅仅是一次普通的试飞◈ღ◈，它标志着中国成为少数几个掌握航空发动机整机3D打印工程应用技术的国家之一◈ღ◈。
项目负责人米栋在试飞后宣布◈ღ◈，发动机所有参数符合设计要求◈ღ◈，没有任何零件出现破坏或失效◈ღ◈。这款发动机采用多学科拓扑优化增材制造技术◈ღ◈，填补了国内该技术方向整机工程应用的空白麻美◈ღ◈。
全球航空发动机巨头早已在3D打印领域布局多年◈ღ◈，但大多聚焦于单个零部件◈ღ◈。通用电气从2015年开始为LEAP发动机批量生产3D打印燃油喷嘴◈ღ◈，至今已制造超过10万个◈ღ◈，每台LEAP发动机包含19个这样的喷嘴◈ღ◈。GE9X发动机更进一步◈ღ◈，采用了304个3D打印零件◈ღ◈，包括燃油喷嘴和低压涡轮叶片等关键部件◈ღ◈。
罗尔斯罗伊斯和普惠同样在部分零部件上应用增材制造技术◈ღ◈，但整机3D打印仍然是一个充满挑战的领域◈ღ◈。中国这次突破的关键在于实现了从单个零部件到整机系统的跨越◈ღ◈，这需要解决的不仅是制造问题◈ღ◈，更是设计理念和系统集成的革命◈ღ◈。
中国航发湖南动力机械研究所高级工程师文长龙解释了其中的难度◈ღ◈。从材料角度看◈ღ◈，航空发动机需要使用高温合金◈ღ◈，这种材料高硬度难熔◈ღ◈、冷却收缩率大◈ღ◈、成分复杂◈ღ◈，打印后极易变形开裂◈ღ◈。普通3D打印产品多使用易加工的树脂塑料麻美◈ღ◈，两者难度根本不在一个量级◈ღ◈。
从精度要求看◈ღ◈，航空发动机关键零件的精度不能有丝毫偏差◈ღ◈，而普通产品的精度要求相对宽松◈ღ◈。更关键的是性能指标◈ღ◈，涡轮叶片要在手指大小的尺寸上承载一辆轿车的重量◈ღ◈，还要抵住千万次交变载荷冲击◈ღ◈，不能产生微小裂纹◈ღ◈。这是对制造工艺的极限考验◈ღ◈。
尽管难度巨大◈ღ◈，中国团队坚持探索3D打印技术的原因在于其独特优势◈ღ◈。传统减材制造需要对整块原料进行切削加工◈ღ◈，材料浪费严重◈ღ◈，而3D打印是增材制造◈ღ◈，材料利用率可达90%以上◈ღ◈。在航空发动机这种使用昂贵高温合金的领域◈ღ◈，材料成本的节约意义重大◈ღ◈。
更重要的是设计自由度的提升◈ღ◈。3D打印技术可以实现迷宫式冷却通道◈ღ◈、一体化承力结构等传统加工工艺无法完成的精密设计凯发K8官网首页◈ღ◈。这些复杂结构在提升发动机性能方面具有显著优势◈ღ◈，却受限于传统制造工艺难以实现◈ღ◈。
小批量定制化生产是另一大优势◈ღ◈。3D打印技术无需调整生产线即可切换不同产品◈ღ◈，研发周期可缩短30%以上◈ღ◈。对于需要快速迭代验证的新型发动机◈ღ◈，这种灵活性至关重要◈ღ◈。
文长龙特别强调◈ღ◈，在传统减材制造领域◈ღ◈，发达国家有技术积累和装备优势◈ღ◈。用好3D打印这一新兴技术◈ღ◈，中国有望凭借新技术研发和完备产业链◈ღ◈，在航空发动机等关键领域实现突破◈ღ◈。
研制过程并非一帆风顺◈ღ◈。结构强度研究部副部长钱正明透露◈ღ◈，3D打印虽有一体化成型等优势◈ღ◈，但也失去了传统连接零件的摩擦阻尼效果◈ღ◈，导致发动机振动显著增大◈ღ◈。这是团队面临的最大技术挑战之一◈ღ◈。
为攻克这一难题◈ღ◈，研制团队创新提出多学科拓扑优化设计技术与3D打印制造技术深度融合的思路◈ღ◈。通过在设计阶段就考虑增材制造的特点◈ღ◈，优化结构拓扑◈ღ◈，在保证强度的前提下实现减重和减振◈ღ◈。这种设计制造一体化的思维方式◈ღ◈，是传统航空发动机研制中较少采用的◈ღ◈。
最终成果令人振奋◈ღ◈。这款新型航空发动机的主要性能已超越同类产品◈ღ◈，耗油率降低◈ღ◈、推重比提升麻美◈ღ◈，零件数减少60%◈ღ◈。装配隐患大幅减少的同时◈ღ◈，运维流程得到简化◈ღ◈，制造和部署成本显著降低◈ღ◈。
从全球增材制造产业发展看◈ღ◈，市场规模正在快速扩张◈ღ◈。2024年全球增材制造市场规模达到244.1亿美元◈ღ◈，预计到2030年将突破746亿美元◈ღ◈，年均复合增长率保持在20%以上◈ღ◈。航空航天领域是增材制造应用最成熟的行业之一◈ღ◈，技术进步和成本下降正在推动更广泛的应用◈ღ◈。
这款发动机配装的无人机长3.3米◈ღ◈、翼展2.1米◈ღ◈，最大飞行速度0.75马赫◈ღ◈，飞行时长30分钟◈ღ◈。这样的性能参数使其非常适合中型特种无人机◈ღ◈，可应用于测绘◈ღ◈、巡检◈ღ◈、应急救援等多个场景◈ღ◈。
钱正明表示◈ღ◈，团队将持续优化3D打印技术参数◈ღ◈，推进型号试验验证◈ღ◈，加强与下游企业场景合作◈ღ◈，加快实现新型航空发动机规模化凯发K8官网首页◈ღ◈、产业化应用◈ღ◈。从实验室到工程应用◈ღ◈，从单机验证到批量生产◈ღ◈，每一步都需要扎实推进◈ღ◈。
中国在增材制造领域具有独特优势◈ღ◈。完备的产业链体系为3D打印提供了从原材料到后处理的全流程支撑◈ღ◈。庞大的应用市场为技术迭代提供了宝贵的试错机会◈ღ◈。政策层面的持续支持为产业发展创造了良好环境◈ღ◈。
但挑战同样存在◈ღ◈。与GE等国际巨头相比◈ღ◈，中国在增材制造设备◈ღ◈、材料体系◈ღ◈、工艺数据库等方面仍有差距◈ღ◈。特别是在先进制程工艺和质量稳定性控制上◈ღ◈，需要持续投入和积累◈ღ◈。
从零部件到整机的突破◈ღ◈，标志着中国在航空发动机增材制造领域走出了关键一步◈ღ◈。这不仅是制造技术的进步◈ღ◈，更是设计理念和产业模式的创新◈ღ◈。当传统制造遇到新兴技术凯发K8官网首页◈ღ◈，当工程经验结合创新思维◈ღ◈，中国航空发动机产业正在开辟一条独特的发展路径◈ღ◈。
6000米高空的那次成功试飞凯发K8官网首页◈ღ◈，或许只是一个开始◈ღ◈。随着技术不断成熟◈ღ◈、成本持续下降◈ღ◈、应用场景日益丰富◈ღ◈，3D打印航空发动机有望从特种无人机走向更广阔的应用领域◈ღ◈。这是一场关于未来制造方式的探索◈ღ◈，而中国已经迈出了坚实的一步麻美◈ღ◈。
突然宣布◈ღ◈！江苏已全面抵达◈ღ◈！身份证32开头的居民恭喜了◈ღ◈！1月13日开始◈ღ◈！符合条件可享补贴◈ღ◈！年满18周岁均可参加高等教育报名◈ღ◈！◈ღ◈！
凡在中华人民共和国居住或工作的公民◈ღ◈，不限学历◈ღ◈、不限户籍◈ღ◈，均可申请入读大学本科学历◈ღ◈，无入学考试◈ღ◈，在职可读◈ღ◈，毕业颁发毕业证书◈ღ◈、学位证书◈ღ◈，国家承认◈ღ◈，全网可查◈ღ◈。
罗保铭与原海航集团利益瓜葛曝光◈ღ◈：其女儿结婚对方提供宴席◈ღ◈、酒水等 多名亲属深度介入权钱交易
1月12日◈ღ◈，由中央纪委国家监委宣传部与中央广播电视总台央视联合摄制的电视专题片《一步不停歇 半步不退让》第二集播出◈ღ◈，其中今年已73岁的十三届全国人大华侨委员会原副主任委员罗保铭出镜◈ღ◈。
河南省教育厅近日发布《2025年撤销高校教师资格行政处罚》的通报◈ღ◈，依法对五名高校教师作出丧失或撤销教师资格的处理◈ღ◈。
1月7日◈ღ◈，青海省数据局在青海省公共资源交易网发布《关于4名评标专家在评标过程中身体出现不适症状送医救治情况的通报》◈ღ◈。
取消年检的呼声不绝于耳◈ღ◈，但权威部门再次明确:年检本身不会取消◈ღ◈，不过流程◈ღ◈、费用和服务方式将经历系统性改革◈ღ◈，几乎所有困扰车主的难题都在新规中得到回应◈ღ◈。
【来源◈ღ◈：阜新微报】今日天气2026年1月13日 星期二 农历十一月廿五晴转多云◈ღ◈，西北风4~5级转东南风2~3级凯发K8官网首页◈ღ◈，最高气温 零下8℃◈ღ◈，最低气温 零下19℃◈ღ◈。
主动投案的原中央委员◈ღ◈，贪腐细节曝光◈ღ◈！企业为其母配齐别墅保姆麻美◈ღ◈，妻子一句暗示商人就送房
1月12日晚◈ღ◈，电视专题片《一步不停歇 半步不退让》第二集《严惩政商勾连腐败》播出◈ღ◈。片中曝光了十三届全国人大华侨委员会原副主任◈ღ◈、海南省委原书记罗保铭大量贪腐细节◈ღ◈。
去年的年休假你都休完了吗？近日人社部在微信公众号发文回应“入职新单位当年◈ღ◈，能休年休假吗？”这一问题文内对大家关心的一些年休假问题进行了回复想休年假◈ღ◈，必须在同一单位工作满1年吗？
2026年1月4日◈ღ◈，恒力重工1号船坞上演了一幕令世界瞩目的工业场景◈ღ◈，当天有四艘超大型油轮慢慢驶进水中◈ღ◈。这些钢铁巨轮每一艘的体积都比福建舰大◈ღ◈，它们四艘一同出坞时◈ღ◈，直接打破了“一坞四船”这个新纪录◈ღ◈。
据中国新闻网报道◈ღ◈，2026年1月4日下午◈ღ◈，韩国总统李在明的专机降落在北京首都国际机场◈ღ◈，拉开为期4天的访华大幕◈ღ◈。
